Problemi comuni e soluzioni alle macchine di preraffreddamento

　　Di seguito sono riportate alcune descrizioni di guasti comuni, metodi di risoluzione dei problemi e alcune soluzioni per i preraffreddatori sotto vuoto compilati dagli ingegneri tecnici di Ganzhou Dachang Air Conditioning Equipment Engineering Co., Ltd. solo come riferimento. Se hai domande, lasciami un messaggio o chiama il nostro numero di telefono!

　　1. Il grado di vuoto non è elevato

　　Possibili ragioni:

　　1. La pompa stessa perde: l'anello di tenuta e la guarnizione della valvola zavorratrice del gas sono danneggiati o non serrati e il pezzo della valvola di scarico è danneggiato, con conseguente scarsa tenuta.

　　2. La temperatura della pompa è troppo alta. È possibile che la piastra della valvola o la cavità interna della pompa siano graffiate e usurate e che l'asse del rotore sia spostato, causando un'usura unilaterale.

　　3. C'è un problema con l'olio della pompa: 1. Il livello dell'olio è troppo basso e la guarnizione non è ermetica; 2. L'olio è contaminato e diventa giallo latte; 3. Il livello dell'olio è normale, il circuito dell'olio è bloccato e la quantità adeguata di olio non viene mantenuta nella cavità della pompa.

　　4. Il filtro di ingresso dell'aria del raffreddatore sottovuoto è ostruito.

　　Metodi e soluzioni per la risoluzione dei problemi:

　　1. Riassemblare dopo la riparazione.

　　2. Fare rifornimento; cambiare l'olio; controllare l'oleodotto e l'ingresso dell'olio della valvola dell'olio.

　　3. Sostituire l'anello di tenuta o la piastra della valvola a seconda della situazione specifica.

　　4. Rimuovere e pulire.

　　2. Il motore è sovraccarico e si avvertono rumori anomali durante il funzionamento della pompa.

　　Possibili ragioni:

　　1. Il filtro è danneggiato e i detriti cadono nella pompa.

　　2. La cavità della pompa è gravemente inquinata e le parti sono corrose.

　　3. La molla è deformata o rotta, pertanto la pala rotante riceve una forza irregolare e produce suoni di impatto.

　　4. L'albero e il manicotto della camera della pompa sono troppo stretti e causano una scarsa lubrificazione.

　　5. La temperatura della pompa è troppo alta. È possibile che la piastra della valvola o la cavità interna della pompa siano graffiate e usurate e che l'asse del rotore sia spostato, causando un'usura unilaterale.

　　Metodi e soluzioni per la risoluzione dei problemi:

　　1. Sostituire la molla.

　　2. Rimuovere e pulire.

　　3. Sostituire con olio nuovo speciale.

　　4. Riassemblare dopo la riparazione.

　　5. Rimontare e pulire il passaggio dell'olio.

　　3. Perdita di olio del compressore del refrigeratore a vuoto e iniezione di olio

　　Possibili ragioni:

　　1. La pressione dell'aria in ingresso è troppo alta.

　　2. Troppo olio causerà l'iniezione di carburante.

　　3. Il filtro dell'olio sotto il coperchio dello scarico è installato all'indietro, provocando l'iniezione di carburante.

　　4. Gli anelli di tenuta sull'albero rotante, la finestra dell'olio, il foro di scarico dell'olio e altre parti sono danneggiati o montati in modo errato.

　　Metodi e soluzioni per la risoluzione dei problemi:

　　1. Prova a ridurre la quantità di assunzione di olio.

　　2. Rilasciare parte dell'olio.

　　3. Riassemblaggio.

　　4. Sostituire l'anello di tenuta o rimontare.

　　4. Manutenzione delle apparecchiature di preraffreddamento sotto vuoto

　　1. Prima di avviare l'unità, è necessario verificare che i quattro arresti sulla connessione della tubazione siano tutti completamente aperti. Quando si avvia l'unità, osservare la direzione della ventola (se la ventola è invertita, è necessario sostituire le due linee di fase), la condizione di avvio del compressore (la pressione del manometro di alta pressione aumenta all'avvio del compressore, la pressione del manometro di bassa pressione diminuisce, la temperatura del tubo del liquido aumenta e la temperatura del tubo dell'aria diminuisce) e se sono presenti rumori o vibrazioni anomale nel sistema.

　　2. Se si riscontra qualche anomalia durante l'avvio, spegnere immediatamente la macchina e determinarne la causa prima di maneggiarla.

　　3. Dopo che l'unità è stata messa in funzione, la corrente operativa, l'alta e la bassa pressione del compressore e della ventola devono essere misurate e osservate regolarmente e le registrazioni devono essere effettuate in modo tempestivo per la gestione e il riepilogo.

　　4. Tutti i componenti elettronici di controllo e i dispositivi di protezione dell'unità sono stati rigorosamente testati prima di lasciare la fabbrica. Si consiglia agli utenti di non modificarli o rimuoverli durante l'ispezione o la manutenzione. Il funzionamento forzato senza protezione causerà sicuramente danni maggiori all'unità.

　　5. I seguenti punti devono essere eseguiti nella manutenzione quotidiana per evitare possibili guasti e mantenere l'unità funzionante normalmente ed efficiente.

　　(1) Lo scambiatore di calore a batteria alettata deve essere lavato regolarmente a seconda dell'accumulo di polvere e della contaminazione, prestando attenzione alla sicurezza elettrica durante il lavaggio.

　　(2) Controllare regolarmente la corrente quando la ventola centrifuga interna è in funzione. Per i ventilatori centrifughi con trasmissione a cinghia, verificare regolarmente la tenuta della cinghia.

　　6. Effettuare ispezioni regolari dell'intera macchina almeno una volta al mese, incluso se i circuiti elettrici e i componenti sono allentati, il rumore di funzionamento di ciascuna parte dell'unità, se ci sono perdite nel sistema di refrigerazione (osservare il manometro di bassa pressione), se la sonda di temperatura e i fili della sonda sono intatti e se l'interruttore di funzionamento è allentato.

　　7. Quando l'unità si spegne a causa di un guasto, premere prima il pulsante di arresto dell'unità (la spia di allarme si spegnerà) e poi verificare la causa del guasto. Non forzare l'avvio finché il guasto non viene eliminato.

　　8. A meno che non si tratti di un'emergenza, non spegnere la macchina interrompendo l'alimentazione principale. Se è necessario uno spegnimento a breve termine (meno di 7 giorni), basta premere il pulsante di spegnimento dell'unità senza spegnere l'alimentazione principale. Se è necessario spegnere l'unità per un lungo periodo, spegnere prima l'unità, quindi spegnere l'alimentazione principale e scaricare l'acqua nel sistema.

　　Presenteremo qui brevemente i problemi comuni e le soluzioni delle macchine di preraffreddamento. Ci auguriamo che possa essere utile a tutti. Se hai bisogno di maggiori informazioni contatta il nostro staff.

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